メンテナンスデイ

ゼルビスにHIDを！…光軸合ってないので戻しました。光軸調整の仕方がわかったのでこんどリベンジする。

オイル交換した。ドレンボルト外して100円洗面器に落として1.8リッター入れた。ちなみにいつものシェブロンオイル10W-40。ドレンパッキンは12mmとまたもやシルビアと同じだった。10W-40が切れたのでまた買ってくるか…れん

あとアイドリング中にエンストするので調べてみたら、アイドリング時の回転数は1300らしい。1000ぐらいだったので1300にしてみたら安定した。

Honda XELVIS

Honda XELVISを買ってきました。CB400SBの250版のような見た目ですが、こっちのが先に発売していました。

実際見るまで大して興味はなかった（某氏たちも乗っていたのも知っていた）のですが、もともとVTRを買おうとしていたのと、格安であったので即決してしまいました。

ハーフカウル、Vツインエンジンのバイクです。

いま新車で買える250ccクラスは、CBR、Ninja、VTR、GSR、YBRあたりですがCBR、Ninja（フルカウル）の次に欲しいハーフカウルタイプでしたので、XELVISという選択はありだと思います。ただし11年落ち（初年度登録H9(97年)？でした。

YBR250から15psも上がって、ハーフカウルもあるので高速走るのが楽しくなりそうです。




次点で欲しかったCBR250RとNinja250(2013)は次に考えましょう。